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致遠(yuǎn)互聯(lián)的下一步：從“協(xié)同”到“門戶”
時間：2017-06-14新聞來源：科技看門道瀏覽量：8129
前幾天出差，連續(xù)參加了兩場行業(yè)用戶導(dǎo)向的會議，聽了大約六七家行業(yè)用戶分享他們的互聯(lián)網(wǎng)+和信息化經(jīng)驗，其中有兩關(guān)鍵詞讓筆者特別敏感——“協(xié)同”和“門戶”。
敏感的原因很簡單，因為一周多以前筆者剛剛與協(xié)同管理產(chǎn)品、解決方案和云服務(wù)的全案服務(wù)商——致遠(yuǎn)互聯(lián)的執(zhí)行總裁向奇漢有過一次深入溝通。當(dāng)時向奇漢專門提到了“協(xié)同”互聯(lián)與企業(yè)“門戶”之間的關(guān)系，沒想到這一路上竟然就這么“落地”了。
筆者不得不收緊了所有的神經(jīng)，收集和整理這些信息，并試圖融會貫通。
【什么是“協(xié)同”】
從邏輯關(guān)系上，協(xié)同與ERP、CRM不同——協(xié)同不是某個業(yè)務(wù)部門內(nèi)部的生產(chǎn)系統(tǒng)，比如生產(chǎn)部門的管理系統(tǒng)，而是以業(yè)務(wù)項目為導(dǎo)向的組織管理系統(tǒng)。換句話說，協(xié)同是企業(yè)級可遍及全員的組織管理系統(tǒng)。
過去，做協(xié)同的切入點在于做審批流，而且由于審批流的重要性，協(xié)同在企業(yè)組織管理中很容易占據(jù)主導(dǎo)地位，并以此把企業(yè)中的組織，包括虛擬項目團(tuán)隊這樣的組織給管理起來。協(xié)同在這個意義上說白了，其實就是場景化的各個項目或者各項業(yè)務(wù)的流程審批。
實際上，企業(yè)信息化發(fā)展到今天，不僅有很多項目跨業(yè)務(wù)、跨部門、跨組織，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間也有交叉，而且還需要跟外部供應(yīng)鏈和資源打通，所以協(xié)同管理、業(yè)務(wù)管理的關(guān)鍵，就要在企業(yè)內(nèi)部各個系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)協(xié)同，從工作協(xié)同延展到業(yè)務(wù)協(xié)同。
協(xié)同軟件的好處在于，它從根本上是為部門管理者，為非專業(yè)人員而設(shè)計的，相較于以流程為中心的ERP，協(xié)同更多的是以人為中心，把人和組織激活。同時又是高度靈活、便于定制，這樣就很容易滿足全員的使用需求。
很多人容易將致遠(yuǎn)協(xié)同管理系統(tǒng)與OA等同起來。認(rèn)為協(xié)同與早期的OA無異，只是解決審批的工具而已。但縱觀致遠(yuǎn)互聯(lián)多年來的產(chǎn)品發(fā)展，無論從軟件的技術(shù)構(gòu)架、功能模塊、應(yīng)用范圍和應(yīng)用效果來看，致遠(yuǎn)協(xié)同均已超出了OA的范疇，躍升為“以人為中心”的協(xié)同工作管理軟件及企業(yè)運營管控平臺，與傳統(tǒng)的辦公自動化工具軟件有本質(zhì)的不同。
【為什么是企業(yè)門戶】
說了這么多，企業(yè)信息化從工作協(xié)同發(fā)展到了業(yè)務(wù)協(xié)同，但業(yè)務(wù)協(xié)同還不是協(xié)同市場爆發(fā)性增長的關(guān)鍵。在企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，協(xié)同互聯(lián)在企業(yè)信息化中的飛速發(fā)展時機(jī)正在到來。在向奇漢看來，“繼ERP普及實現(xiàn)了企業(yè)流程和精細(xì)化管理之后，有很強的工作流和門戶、集成和移動特征的協(xié)同，能與眾多ERP及行業(yè)軟件形成良好的生態(tài)，協(xié)同也是目前企業(yè)信息化繼ERP普及后的又一趨勢?！睘閰f(xié)同帶來這個新趨勢的殺手級應(yīng)用叫做“企業(yè)門戶”。
向奇漢在履新致遠(yuǎn)互聯(lián)執(zhí)行總裁之后，立即深入一線，與客戶進(jìn)行廣泛深入地交流和溝通，發(fā)現(xiàn)今天CIO們在企業(yè)經(jīng)歷了信息化的財務(wù)和ERP時代之后，最需要做的，并不主要是選擇新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)去替換他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，而是如何把各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)很好的連接起來，這就出現(xiàn)了企業(yè)門戶的巨量需求。而這，恰恰是協(xié)同的機(jī)會。
做企業(yè)門戶，實際上CIO有兩個目的，其一是對老板負(fù)責(zé)，讓老板能夠很清晰地了解企業(yè)的運營狀況，甚至做出預(yù)測分析；其二是對員工負(fù)責(zé)，讓員工真正能把系統(tǒng)用起來。這就需要協(xié)同軟件。
應(yīng)該說，企業(yè)信息化雖然已從部門級發(fā)展到企業(yè)級，但各個系統(tǒng)之間還沒有很好地融會貫通，很多業(yè)務(wù)系統(tǒng)還是孤島。這時候，如何能在企業(yè)各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)上做集成，包括工作的整合、業(yè)務(wù)的整合，以打破組織中割裂的剛性流程，形成互聯(lián)網(wǎng)化的扁平、高效的管理，成為企業(yè)CIO們的主要課題。
舉個例子，一家物流企業(yè)，需要做的事情有倉儲服務(wù)、運輸服務(wù)、報關(guān)報檢、口岸服務(wù)、倉儲關(guān)務(wù)等等，這些需要有統(tǒng)一的日志管理、權(quán)限管理、監(jiān)控管理，這就需要一個統(tǒng)一的協(xié)同門戶，方便每一個員工基于該門戶，便可以隨時隨地找到自己的組織、自己的任務(wù)。
換句話說，企業(yè)門戶作為企業(yè)員工進(jìn)入企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的統(tǒng)一入口，以人為中心，實際上很好地解決了組織管理與時俱進(jìn)的難題。
【協(xié)同互聯(lián)】
毫無疑問，今天的企業(yè)，都或多或少面臨著“互聯(lián)網(wǎng)+”所帶來的沖擊和挑戰(zhàn)。比如筆者這次出差，遇到的物流企業(yè)，早都已經(jīng)啟動所謂“共享模式”——自己幾乎不養(yǎng)什么車隊，而相當(dāng)部分不單單是通過外包，甚至已經(jīng)開始通過互聯(lián)網(wǎng)共享而來。
這樣的模式，成本更低，但管理起來難度也更大，這就需要相應(yīng)的硬件設(shè)施，對車輛運輸過程中的位置、里程、速度、線路、周邊環(huán)境、路況等信息進(jìn)行采集，實時同步到互聯(lián)網(wǎng)，從而實現(xiàn)對運輸時效和運輸安全的可視化管控。
顯然，這樣的模式讓業(yè)務(wù)項目已經(jīng)完全從企業(yè)內(nèi)部延伸到了企業(yè)外部，因此一個互聯(lián)網(wǎng)化的企業(yè)門戶，就變得異常重要。
對于致遠(yuǎn)互聯(lián)來說，應(yīng)對這樣的市場變化，針對旗下M3移動辦公平臺、V5協(xié)同管理平臺也做了進(jìn)一步的升級。首先，隨時隨地的協(xié)同互聯(lián)成為企業(yè)組織管理核心訴求，因此在移動門戶上，致遠(yuǎn)移動M1有了一個升級版——移動M3，取老子《道德經(jīng)》“一生二、二生三、三生萬物”之意，這與M3助力組織“自生長”的初心不謀而合。也寄予了致遠(yuǎn)互聯(lián)希冀M3能夠助力組織管理創(chuàng)新迭代，幫助組織開拓業(yè)務(wù)創(chuàng)新和發(fā)展。M3其實是希望打造業(yè)務(wù)相關(guān)移動App的一個統(tǒng)一平臺，將各種移動應(yīng)用集成、協(xié)同到同一個路口，成為基于業(yè)務(wù)集成的移動門戶。
具體而言，M3首先提供了包括統(tǒng)一組織、統(tǒng)一消息、統(tǒng)一應(yīng)用、統(tǒng)一待辦、統(tǒng)一報表、統(tǒng)一搜索和統(tǒng)一安全等7大應(yīng)用板塊，讓移動成為組織管理及各個應(yīng)用的新入口。其次將業(yè)務(wù)管理全面移動化，讓企業(yè)能夠靈活搭建各種移動業(yè)務(wù)，比如銷售管理、資金管理、客戶維修服務(wù)等，滿足不同角色的管理者、外勤人員、普通員工及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作者的不同應(yīng)用場景需求。第三，提供強大的移動開發(fā)平臺，支持企業(yè)復(fù)雜應(yīng)用的定制和擴(kuò)展。第四，打造智能工作平臺，移動智能辦公助手“小致”機(jī)器人能夠為企業(yè)員工、企業(yè)管理者提供諸如工作提醒、信息查詢、工作安排、快捷命令等智能語音助手服務(wù)。同時，在流程方面，實現(xiàn)以人為中心的智能連接，審批與執(zhí)行智能連接，打通組織管理的“任督二脈”。并能夠記錄在工作當(dāng)中的行為，智能化信息分析與推送，讓管理更智能。
而V5作為支撐平臺，落地致遠(yuǎn)從工作協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、集成協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同到社會化協(xié)同這五環(huán)大協(xié)同。其中，工作協(xié)同是協(xié)同全員行為數(shù)據(jù)；業(yè)務(wù)協(xié)同主要是協(xié)同費用、銷售、資產(chǎn)、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的協(xié)同；集成協(xié)同更多是協(xié)同ERP、財務(wù)、CRM、HR等核心系統(tǒng)；產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同顯然涉及到合同、訂單、供貨、客戶服務(wù)等；而社會化協(xié)同則包括了商旅、用車、福利、法務(wù)、銀企直聯(lián)等。
這其中，筆者認(rèn)為，致遠(yuǎn)互聯(lián)最主要的能力是讓組織直面不確定性，讓業(yè)務(wù)協(xié)作方式與組織同變，通過靈活定制的業(yè)務(wù)生成器，基于移動和智能的五環(huán)協(xié)同平臺，幫助企業(yè)從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)向用戶驅(qū)動，從供應(yīng)分工轉(zhuǎn)為生態(tài)協(xié)同。
而所有這些協(xié)同能力，聚合在一起，滿足企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型升級需求最普遍的需求體現(xiàn)，就是企業(yè)門戶。這也是為什么筆者前幾天出差走訪企業(yè)用戶，聽到CIO們談?wù)撟疃嗟膬蓚€關(guān)鍵詞是“協(xié)同”和“門戶”的原因所在。
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